خط نقاله ای که فضای کف آن تمام می شود، مشکلی است که اکثر مدیران تأسیسات به خوبی می دانند. نوار نقاله های غلتکی موتور الکتریکی مستقیماً آن را حل می کنند: موتور در داخل خود غلتک زندگی می کند و گیربکس خارجی، محور محرک و سخت افزار نصب مرتبط را که نوار نقاله های برقی سنتی به آن نیاز دارند حذف می کند. نتیجه یک است سیستم فشرده و مدولار که در سلولهای تولیدی محکم قرار میگیرد بدون اینکه توان عملیاتی را به خطر بیندازد.
نحوه کار نوار نقاله های غلتکی موتور الکتریکی
هر غلتک محرک حاوی یک موتور الکتریکی و دنده کاهنده است که در داخل لوله غلتکی قرار دارد. نیرو از طریق انتهای شفت تغذیه می شود و گشتاور مستقیماً به لوله منتقل می شود - بدون نیاز به زنجیر خارجی، تسمه یا کوپلینگ در سمت درایو. غلتک های بیکار همسایه از طریق تسمه V-PU، زنجیر چرخ زنجیر یا تسمه O-بسته به سری مدل به هم متصل می شوند، بنابراین یک غلتک موتوردار می تواند یک منطقه کامل از نوار نقاله را هدایت کند.
این نوار نقاله غلتکی موتور الکتریکی معماری پیچیدگی مکانیکی را کاهش میدهد، سطوح نویز را کاهش میدهد و انباشتگی مبتنی بر منطقه را بدون مکانیسمهای کلاچ اضافی اجرا میکند.
AC در مقابل DC: کدام نوع برق برای برنامه شما مناسب است؟
مهمترین تصمیم در مورد مشخصات، نوع ولتاژ است. هر دو موارد کاربرد کاملاً مشخصی دارند و انتخاب نادرست در مهندسی بیش از حد یا تکراری هزینه دارد.
| پارامتر | غلتک موتور AC | غلتک موتور DC |
|---|---|---|
| ولتاژ معمولی | 100-240 ولت متناوب | 12 ولت / 24 ولت DC |
| مشخصه گشتاور | گشتاور وابسته به سرعت | گشتاور ثابت بالا در تمام سرعت ها |
| تنظیم سرعت | از طریق اینورتر فرکانس | کنترل ولتاژ ساده؛ تنظیم دقیق آسان |
| بهترین برای | بارهای سبک، مسطح و یکنواخت | بارهای متغیر، کالاهای شکننده، مناطق تجمع |
| سطح ایمنی | استاندارد | بالاتر (ولتاژ پایین، ایمن برای لمس) |
| حالتهای درایو معمولی | تسمه V تک کاره، PU، چرخ زنجیر #40 | تسمه V تک کاره، PU، چرخ زنجیر #40 |
غلتک موتور AC انتخاب استاندارد برای خطوط بسته بندی هستند که کالاهای بسته بندی شده را با وزن و شکل ثابت حمل می کنند. غلتک موتور سری DC هر جا که اپراتورها با خط ارتباط نزدیک دارند، بارها به طور قابل توجهی متفاوت هستند یا رفتار شروع نرم برای محافظت از محصولات شکننده لازم است، ترجیح داده می شوند.
گزینه های حالت رانندگی و معنای آنها در عمل
فراتر از ولتاژ، حالت درایو تعیین می کند که غلتک موتوری چگونه حرکت را به غلتک های بیکار مجاور منتقل می کند. سه پیکربندی بیشتر برنامه ها را پوشش می دهد:
- تک اقدام (درایو مستقیم): غلتک موتوری فقط خودش را به حرکت در می آورد - ایده آل برای طرح بندی های پهن یا زمانی که هر منطقه به کنترل مستقل نیاز دارد.
- درایو تسمه V PU: یک تسمه پلی اورتان غلتک موتور را به هرزگردهای مجاور متصل می کند. عملکرد بی صدا، تعمیر و نگهداری کم و مناسب برای بارهای سبک تا متوسط. مورد استفاده در سری SST-57B / DC-57B و SST-57D / DC-57D.
- چرخ زنجیر شماره 40: یک زنجیر غلتکی نیرو را منتقل می کند. ظرفیت بار بالاتر و درگیری مثبت بیشتر - مناسب برای کارتن های سنگین تر یا کاربردهایی که لغزش تسمه باعث مشکلات زمان بندی می شود. مورد استفاده در سری SST-57C / DC-57C.
سریهای SST-38D و DC-38D از قطر غلتکی باریکتر 38 میلیمتری با درایو تسمه V PU استفاده میکنند، که کاربردهایی را پوشش میدهد که عرض نوار نقاله حداقل است و وزن بار سبک است.
جایی که این نوار نقاله ها در واقع مستقر هستند
نوار نقاله های غلتکی موتور الکتریکی بر سه محیط تسلط دارند: خطوط بسته بندی، مراکز انجام تجارت الکترونیک، و مونتاژ سبک. در بسته بندی، صرفه جویی در فضا به چندین بخش نقاله اجازه می دهد تا در همان ردپایی که قبلاً توسط یک نوار نقاله واحد اشغال شده بود، به موازات هم حرکت کنند. در تحقق، مناطق با انرژی DC فعال می شوند بخش های نوار نقاله غلتکی تجمع فشار صفر جایی که بستهها بدون آسیب ناشی از فشار برگشتی در صف قرار میگیرند - برای کالاهای شکننده بسیار مهم است.
در مونتاژ نور، توانایی اجرای مناطق با سرعتهای مختلف - یا متوقف کردن مناطق جداگانه به طور مستقل - به اپراتورها اجازه میدهد بدون افزودن سیستمهای فشار معکوس پنوماتیک پیچیده، مناطق بافر را بین ایستگاههای کاری ایجاد کنند. ماهیت مدولار نوار نقاله های غلتکی موتور، پیکربندی مجدد را سریع می کند : افزودن یا حذف یک منطقه به دلیل گسترش قاب و اتصال برق است، نه طراحی مجدد کل قطار.
چهار مورد که قبل از سفارش باید تایید شود
- بار در هر غلتک، نه فقط بار کلی: یک کارتن 50 کیلوگرمی که روی 5 غلتک پخش شده است با همان کارتن روی 2 بسیار متفاوت است. بار هر غلتک را بررسی کنید و آن را با ظرفیت نامی غلتک مطابقت دهید.
- سرعت انتقال مورد نیاز: تنظیم دقیق غلتک های DC آسان تر است. اگر به سرعت متغیر در یک خط نیاز دارید، DC با کنترل ولتاژ عملی تر از AC با چندین اینورتر است.
- قطر غلتک و گام: محصولات کوچکتر به زمین غلتکی نزدیکتر نیاز دارند. سری با قطر 38 میلی متر قاب های باریک را کنترل می کند. سری 60-57 میلی متری کالاهای سنگین تر یا پهن تر را حمل می کند.
- محیط عملیاتی: کارخانههای بستهبندی با شرایط تماس با مواد غذایی یا شستشو باید اجزای فولاد ضد زنگ را مشخص کنند - قبل از ساخت نوار نقاله بررسی کنید که آیا مواد قاب و پوسته غلتکی سازگار هستند یا خیر.
انتظارات تعمیر و نگهداری
از آنجایی که موتورها در داخل غلتک آب بندی می شوند، گیربکسی برای پر کردن روغن وجود ندارد. تعمیر و نگهداری معمول بر سه حوزه تمرکز دارد: بررسی کشش و وضعیت تسمه PU هر 3 تا 6 ماه، بازرسی سطوح یاتاقان در انتهای شفت از نظر آلودگی، و تأیید تمیز بودن و نصب مناسب اتصال دهنده های الکتریکی. اکثر غلتکهای موتوری که به خوبی تولید میشوند بین 20000 تا 30000 ساعت بین تعویضها در چرخههای کاری معمولی کار میکنند که با قاب نوار نقاله قابل مقایسه است.
هنگامی که یک غلتک موتور از کار می افتد، به جای نیاز به بازسازی سیستم درایو، در عرض چند دقیقه به عنوان یک واحد جایگزین می شود. این مدولار بودن زمان توقف برنامه ریزی نشده را کوتاه و موجودی قطعات یدکی را ساده نگه می دارد.
خلاصه
نوار نقاله های غلتکی موتور الکتریکی با ترکیب نصب فشرده، کنترل منطقه انعطاف پذیر و نگهداری مداوم کم در یک بسته واحد و کاملاً درک شده، جایگاه خود را در خطوط تولید مدرن به دست می آورند. انتخاب بین AC و DC به تغییر بار و نزدیکی اپراتور بستگی دارد. انتخاب حالت درایو به وزن بار و الزامات زمان بندی بستگی دارد. این دو تصمیم را درست بگیرید، و نوار نقاله سالها با کمترین مداخله به طور قابل اعتماد کار خواهد کرد.
